ALEXRUS

На днях с братом поедем ещё один компьютер покупать, нужен он будет в основном для eMule, однако может иногда на нём будут играть ) В принципе с системой определились, наверное по типу моего этого, однако как же я офигел, когда увидел цены на те компоненты, которые сам покупал полгода назад, цены так понизились, я бы свою систему раза в 2 дешевле купил бы, чем тогда. Я же тогда за один процессор (Athlon 64 X2) тысячи 5-6 отдал, а щас он 2 тыс. стоит, ну и так примерно со всем оборудованием. Нде, жжесть.

Никогда особо не обращал на этот факт внимания, но оказалось, что у меня в плейлисте ВинАМП'а 7517 треков общей продолжительностью более, чем 478 часов. Не спорю, что это не так много, как ряда других людей, но как-никак, для меня это довольно внушительная сумма. А ведь эту MP3 коллекцию я начал собирать только в 2002 году, тогда правда не большие объёмы жёсткого диска не давали возможность держать много музыки, но зато как был куплен 60 гиговый гигант (по тем временам это было очень много), то музыка стало занимать не малое место этого диска. А ведь за это время дважды у меня грохались жёсткие диски и дважды часть информации восстановить не удавалось, поэтому остаётся радоваться, что сейчас даже такое есть. А коллекция обновляется до сих пор =)

Будем значит вести )

Вот и прошёл гран-при США, который стал седьмым этапом Чемпионата Мира Формулы 1, выиграл гонку, уже вторую в своей карьере, дебютант Льюис Хэмильтон. В целом 7 гонок это довольно не малый промежуток, осталось ещё 10 этапов, поэтому уже сейчас можно подвести предварительные итоги сезона 2007. McLaren начинает проявлять себя, как единоличный лидер, толи не даёт покоя мысль, что в последний раз "серебрянные стрелы" выигрывали титул в 1999 году (а Кубок Конструкторов вообще в 1998), толи состав стал действительно сильным и стабильным, но факт налицо и если на первых этапах борьба между Ferrari и McLaren была на равных, то сейчас именно McLaren выходит явным лидером. В стане "гарцующего жеребца" наверное щас кусают локти, выставив семикратного чемпиона Михаэля Шумахера, поскольку приглашённая звезда на замену Шуми, двукратный вице-чемпион Кими Райкконен не оправдывает возложенных надежд, при том, что получает более $50 млн., а кроме победы на первом этапе в Австралии, ему фактически нечего предъявить. Куда лучше проявляет себя номинальный лидер Феррари бразилец Фелиппе Масса, который выиграл этапы в Бахрейне и Испании и занимает 3-е место в чемпионате. Великолепный взлёт продемонстрировала команда BMW-Sauber, которая к своим прошлогодним успехам успела добавить второе место на этапе в Канаде (Ник Хайдфельд), а в зачёте Кубка Конструкторов команда вообще занимает 3-е место, уступая только лидерам из Ferrari и McLaren (в будущем году не исключено, что команда уже будет бороться за победы в гонках, а может даже и за победу в чемпионате). Из успехов стоит также отметить выход команды Super Aguri в среднячки из аутсайдеров, ведь если в прошлом году команда проигрывала в чемпионате абсолютно всем, то сейчас это команда, которая вполне может бороться за места в первой десятке, а очковые финиши Такумы Сато лишь доказывают это. Из провалов стоит заметить спад чемпионской команды 2005 и 2006 годов Renault, которая потеряв своего лидера Алонсо, явно лишилась всех претензий не просто на титул, но и на финиши в первой тройке, хотя очки команда набирает команда набирает стабильно, лишь в Испании не попав в призовую восьмёрку. Стоит также заметить, что соотношение сил в Рено довольно равное, несмотря даже на то, что Физикелла проводит свой 12-й сезон, а Коваляйнен 1-й и уже становится ясным, что если обстоятельства обяжут, то Физико завершит свою карьеру в Ф1. Провалом года можно назвать "баранку" от Honda, если в прошлом году команда боролась за места в очковой зоне, более того Дженсон Баттон выиграл гран-при Венгрии, то в сезоне 2007 ни Баррикелло, ни Баттон, ничего не могут поделать и продолжения успеха прошлого года ожидать не стоит (в прочем подобной болезнью уже страдала прешественница команды Honda, под названием BAR и не раз). Если говорить в целом о других командах, то тут боле-менее сохраняются прошлогодние темпы, разве что Александр Вурц, вернувшийся в список боевых пилотов впервые с 2000 года(!), показывает себя с более лучшей стороны, чем можно было подумать, видать пятилетний опыт тест-пилота McLaren (в 2005 году он даже один раз выступил в гран-при и занял в гонке 3-е место) и прошлогодний опыт тест-пилота Williams дают о себе знать, Вурц в третий раз в свой карьере финишировал 3-м (гран-при Канады) и в чемпионате идёт 9-м. В чемпионате он вполне может побороться и за более высокие места, если шасси Williams вкупе с мотором Toyota не подведёт. А уж фанаты команды наверняка ожидают повторения успехов 90-х годов, которые вполне возможны через пару лет. В целом сезон можно охарактеризовать, как не очень интересный, уход Михаэля Шумахера только ухудшил интерес в Ф1, а в России ещё более добил уход комментатора Алексея Попова, после чего Ф1 потеряла не малую часть аудитории. http://www.alexrus.info/post42350674/

Вот уж чего-чего, а турнир прошёл замечательно, жалко только, что победила команда Mail.ru, однако я думаю, что следующий турнир (уже по пейнтболу) покажет совсем другие результаты и будут другие фавориты. А пока все живут в ожидании следующего турнира, интересно читать, что некоторые пишут о этой всей теме.

Попробуем?